. 2729.12.2003. 10 .

.. . 5 .
.
1 34 1965 . . 13.48,3 1 0:27.54,1 0
2 60 1976 13.53,3 4 0:28.13,0 0:00.18,9
3 44 1983 . 13.52,5 3 0:28.14,3 0:00.20,2
4 42 1973 . 13.51,3 2 0:28.19,3 0:00.25,2
5 35 1979 13.54,1 5 0:28.20,3 0:00.26,2
6 53 1979 . 14.02,0 7 0:28.21,9 0:00.27,8
7 59 1967 14.09,7 12 0:28.27,7 0:00.33,6 MC
8 72 1984 . 14.03,3 8 0:28.33,3 0:00.39,2 MC
9 46 1980 14.04,5 10 0:28.33,7 0:00.39,6 MC
10 33 1982 . 14.04,3 9 0:28.36,1 0:00.42,0 MC
11 30 1982 13.57,9 6 0:28.44,3 0:00.50,2 MC
12 37 1981 . 14.08,5 11 0:28.51,9 0:00.57,8 MC
13 23 1981 14.13,7 14 0:28.52,5 0:00.58,4 MC
14 18 1979 . -1 14.17,1 16 0:29.06,3 0:01.12,2 MC
15 50 1973 . 14.40,7 39 0:29.08,7 0:01.14,6 MC
16 58 1973 14.26,7 22 0:29.10,5 0:01.16,4 MC
17 9 1974 . -1 14.26,3 21 0:29.14,1 0:01.20,0 MC
18 8 1973 . 14.24,1 19 0:29.15,1 0:01.21,0 MC
19 47 1980 .- 14.13,5 13 0:29.17,7 0:01.23,6 MC
20 36 1979 . 14.16,3 15 0:29.18,3 0:01.24,2 MC
21 61 1974 . 14.22,9 18 0:29.28,5 0:01.34,4 MC
22 5 1976 14.24,5 20 0:29.28,7 0:01.34,6 MC
23 48 1975 . 14.31,3 28 0:29.31,7 0:01.37,6 MC
24 77 1984 14.28,7 23 0:29.32,5 0:01.38,4 MC
25 29 1980 14.34,0 30 0:29.33,9 0:01.39,8 MC
26 3 1966 14.40,5 38 0:29.36,5 0:01.42,4 MC
27 82 1977 14.37,9 32 0:29.36,7 0:01.42,6 MC
28 49 1979 . 14.38,0 34 0:29.41,1 0:01.47,0 MC
29 56 1963 14.29,1 24 0:29.41,1 0:01.47,0 MC
30 13 1972 . 14.40,3 37 0:29.44,3 0:01.50,2 MC
31 51 1982 . 14.30,1 26 0:29.46,7 0:01.52,6 MC
32 43 1974 14.30,3 27 0:29.47,7 0:01.53,6 MC
33 74 1984 - 14.17,7 17 0:29.49,3 0:01.55,2 MC
34 39 1979 14.38,3 35 0:29.49,7 0:01.55,6 MC
35 21 1977 14.38,0 33 0:29.56,7 0:02.02,6 MC
36 63 1986 . 14.36,7 31 0:29.58,9 0:02.04,8 MC
37 4 1971 14.40,1 36 0:30.00,7 0:02.06,6 MC
38 55 1981 . 14.54,5 50 0:30.03,1 0:02.09,0 MC
39 15 1975 . 14.45,5 40 0:30.04,5 0:02.10,4 MC
40 27 1982 . 14.33,9 29 0:30.05,0 0:02.10,9 MC
41 1 1983 . 14.46,3 41 0:30.11,1 0:02.17,0
42 2 1981 .- 14.49,9 47 0:30.14,3 0:02.20,2
43 26 1974 . 14.54,5 49 0:30.16,3 0:02.22,2
44 41 1983 .- - 14.48,1 44 0:30.17,3 0:02.23,2
45 16 1983 () 14.48,0 42 0:30.21,1 0:02.27,0
46 65 1985 .- 14.57,7 53 0:30.26,3 0:02.32,2
47 75 1984 . 14.29,5 25 0:30.26,3 0:02.32,2
48 20 1981 14.48,1 43 0:30.27,1 0:02.33,0
49 22 1974 . 14.48,3 45 0:30.29,7 0:02.35,6
50 52 1976 . 14.49,5 46 0:30.30,1 0:02.36,0
51 32 1983 . 14.56,1 51 0:30.34,1 0:02.40,0
52 76 1986 . . 14.57,1 52 0:30.39,5 0:02.45,4
53 14 1979 15.02,7 55 0:30.41,7 0:02.47,6
54 73 1985 . 14.51,8 48 0:30.46,9 0:02.52,8
55 19 1970 . 15.04,7 57 0:30.47,7 0:02.53,6
56 38 1976 15.10,1 59 0:30.47,7 0:02.53,6
57 12 1983 15.18,3 64 0:30.50,9 0:02.56,8
58 64 1984 .- 15.14,3 61 0:30.55,5 0:03.01,4
59 54 1977 . -12 15.01,7 54 0:30.56,8 0:03.02,7
60 67 1984 15.16,7 62 0:31.06,1 0:03.12,0
61 62 1984 15.04,1 56 0:31.06,5 0:03.12,4 1
62 24 1981 . 15.17,9 63 0:31.08,5 0:03.14,4 1
63 69 1985 . 15.10,9 60 0:31.13,1 0:03.19,0 1
64 81 1984 . 15.23,0 65 0:31.18,3 0:03.24,2 1
65 25 1973 .- 15.26,3 67 0:31.19,7 0:03.25,6 1
66 10 1984 .- 15.09,7 58 0:31.20,1 0:03.26,0 1
67 17 1982 . 15.36,3 74 0:31.22,7 0:03.28,6 1
68 31 1984 . . 15.25,3 66 0:31.24,1 0:03.30,0 1
69 68 1985 . 15.27,5 69 0:31.29,7 0:03.35,6 1
70 28 1983 . 15.32,7 71 0:31.38,5 0:03.44,4 1
71 7 1979 . 15.26,7 68 0:31.43,3 0:03.49,2 1
72 78 1983 . - 15.34,3 72 0:31.47,5 0:03.53,4 1
73 6 1979 15.38,3 75 0:31.49,5 0:03.55,4 1
74 11 1981 . 15.28,1 70 0:31.50,3 0:03.56,2 1
75 90 1978 . 15.36,0 73 0:32.01,0 0:04.06,9 1
76 70 1984 . 15.47,3 78 0:32.14,3 0:04.20,2 1
77 84 1980 15.44,8 76 0:32.16,1 0:04.22,0 1
78 66 1976 . 15.46,7 77 0:32.23,1 0:04.29,0 1
79 85 1981 . 16.06,7 79 0:32.43,3 0:04.49,2 1
80 89 1984 . 16.44,7 81 0:33.57,7 0:06.03,6 1
81 86 1986 . 17.28,9 82 0:36.00,9 0:08.06,8 1
82 79 1980 19.06,7 83 0:38.59,7 0:11.05,6 1
83 1982 16.35,7 80
57 1972
40 1972 .
45 1974
71 1985
80 1985 .
87 1980
88 1982